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現地調査の特徴
ベトナムでのタクシー尾行

ベトナムでのタクシー尾行

ベトナムで行動する際、タクシーを使うことが多いです。料金も安く、安全でぼったくりも少ないため、調査員も「ビナサンタクシー」などをよく利用します。しかし、尾行する立場になると、難易度が高いです。ホーチミンやハノイなどの中心地は交通量が多い為、相手を見失いやすいというデメリット、郊外では、人通りの少なさから怪しまれやすいというデメリットがあります。

ホーチミンでタクシー尾行

朝と夕方は、バイクの洪水といわれるほど交通量の多いホーチミン。調査員もターゲットの乗車するタクシーを尾行することがありますが、交通量の多さから相手を見失い易く、難易度が高いです。しかしホーチミンの複雑な道路事情に慣れているタクシーは、難なくベンタイン市場前の道もスイスイ進んでいきます。長年のホーチミンでの尾行経験と土地勘があるからこそ、この街のタクシーを追跡尾行出来るのです。

郊外の地でタクシー尾行

カントー、ダナン、ハイフォン、ニャチャンなど、近年はベトナムの中小都市も注目されていますが、夜になれば郊外はひっそりと静まり返ります。タクシーを尾行する際は、ターゲットに気付かれないようにしなければいけません。それぞれの地理、土地事情を網羅し、経路を予測したタクシーを尾行を行なうことで、これまでも相手に怪しまれずに追跡を行なうことを成功させています。

【2026年版追記】グラブタクシー時代の尾行調査

かつてはビナサンタクシーなど流しのタクシーが主流でしたが、2026年現在、ベトナムではGrab（グラブ）による配車が完全に定着しています。

ターゲットがGrabCarを利用する場合、車両の特定が難しく、乗車直前まで車種・ナンバーが不明なため、従来型のタクシー尾行より高度な対応が必要です。

当事務所では乗降ポイントの事前予測、複数調査員の分散配置、GPSを活用した並走追跡など、Grab時代に対応した尾行手法を確立しています。ハノイ・ホーチミン・ダナンなど主要都市での実績をもとに、確実な追跡調査を提供します。